Se há algo que podemos esperar para o futuro renovável, é o conceito de cidades e veículos movidos por fontes próprias. Atualmente em discussão, inovações conhecidas como ‘peles solares’ ou ‘tinta’ podem ser a próxima grande novidade para a fabricação de veículos e edifícios mais sustentáveis.
A pesquisa sobre essas invenções está sendo liderada por uma equipe australiana de cientistas e engenheiros, formada pela Universidade de Sydney, Universidade de NSW e Universidade Macquarie.
Ao lado deles está a Flame Security International, que era a cereja no topo para garantir financiamento.
O objetivo da pesquisa é procurar maneiras de os veículos elétricos evitarem a necessidade de serem conectados à rede para serem recarregados.
Mais de US $ 3 milhões foram dados à equipe para desenvolver essas ‘peles solares‘, que se enquadram no esquema de Projetos do Centro de Pesquisa Cooperativa.
Esses revestimentos seriam aplicados nas superfícies de vários edifícios para gerar energia, com um total de US $ 11,9 milhões em financiamento financeiro concedido à própria pesquisa.
Esses revestimentos são projetados para apresentar projetos que permitem que a energia seja gerada pela luz solar indireta e direta.
Esses raios podem vir de superfícies horizontais ou verticais, o que significa que a capacidade de coletar luz é ampla.
Para edifícios com uma grande área de superfície, isso é ainda mais ideal.
Para criar esse recurso, a pele seria aplicada a uma membrana de polímero solar de perovskita que é então instalada em uma superfície.
Isso pode ser feito por tecnologias orgânicas que agora conseguem fornecer muita flexibilidade, sem a necessidade de usar módulos frágeis ou rígidos.
A equipe de pesquisa oficial combinará forças com outras equipes de pesquisa com base nas especialidades de materiais não inflamáveis.
Isso garantirá que os desenvolvimentos revestidos na pele permaneçam protegidos contra possíveis incêndios.
Os pesquisadores têm grandes esperanças de que o projeto ajude a trazer a tecnologia da pele para o mercado, através do uso de materiais de origem local.
Acredita-se que essas intenções reafirmem a liderança da Austrália em pesquisa renovável e posicionem o país como um gigante industrial para o setor.
Quanto aos veículos, o professor Scientia da UNSW, Martin Green, disse que o processo de revestimento de um carro em tinta só precisa ser simplificado para ser semelhante ao uso de uma forma tradicional de tinta para veículos.
“Não seria exagero imaginar um processo sofisticado para aplicar diferentes camadas de tinta a um carro que seja fotovoltaico”, disse Green em um evento na UNSW.
No entanto, ele observou que as células precisariam ser padronizadas para minimizar a complexidade das camadas duplicadas, o que pode ser muito complicado.
“Então comecei a pensar em maneiras de contornar isso e tive a ideia de eliminar o poder em pequenas áreas”.
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